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       9月26日，泰州市交通产业集团组织项目经理综合能力提升年培训活动，了解工程概况、施工流程，参观工艺示范展示区。
       集团组织项目经理参观东风路项目时，项目部经理倪勇负责汇报了此次工程的重点难点和难点：桥梁顶升、桥梁拆除、深基坑、高支模、钢结构吊装、管涵顶进。
       1、桥梁顶升
       第一联老桥采用顶升利用的设计方案，顶升桥梁总重3480t，最大顶升重量1270t，共使用了60个500吨的千斤顶。为了保证顶升过程的安全可控，工后高程和轴线偏位满足设计要求，我们采用了PLC同步顶升技术。
       2、现浇箱梁施工
       现浇箱梁采用的满堂支架法，为了保证道路和河道正常的通行需要，在跨翻身河桥增设了水上排架，跨凤凰路主跨增设了门洞支架。支架预压采用沙袋堆压，盘扣式钢管支架，地基处理采用的2层灰土压实后浇筑10公分混凝土，设置横坡防止积水。预应力张拉，采用的智能张拉和压浆。
       3、人行天桥施工
       人行天桥主梁是钢箱梁结构，主梁长度60米，我们采用的是在分段处搭设临时支撑，分三段吊装后再组装焊接成整体的施工方案。受场地影响，采用单台130吨吊车4点吊装法，通过高精度全站仪和水准仪控制吊装后的轴线高程，焊缝100%探伤检测，箱式内在柱墩两侧设有2个重量1吨的阻尼器，提高桥梁的稳定性。